Honda 2002 VTX 1800c

English

Vet inte vad jag skall säga?

Färger på motorcykeln:

  • Illusion röd
  • Svart
  • Illusion blå
  • Metallic Silver
Jämföra med...
Harley Davidson VRSC V-Rod
Pärl röd går väl an

Du ser väl hastighetsmätarn

 

Muskler

Teknisk stilart:

  • Uppseendeväckande glidarcykel med utmärkande kåp liknande strålkastare, tre dubbel hopklämd hastighetsmätare, snygga aluminium fälgar och ett 创dragster创 utformat säte.
  • Det 创dragster创 utformade sätet kan skryta med att vara så lågt som 693mm med båda fötterna på marken, förtroligt vid låga hastigheters manövrering.
  • Minimal utformad framskärm och stål-bak-skärm lyckönskar VTX:s glidarcykels stilart, det känns som ett genombrott i stilart.
  • Stor vacker 17-liters bensin tank med stilart från flygets vinge vilket ger utomordentlig glidarstuk med en bra glidar radie.
  • På Tanken finns en gondol liknande krom kropp monterad som rymmer tanklocket, distansmätarn/vägmätarn och indikator/varningslampor.
  • Omfattande krom artiklar på motorn inkluderar cylinder huvud-skydd, ventil-skydd, tändstifts-skydd, luftfilter-skydd, vänster vevhus-skydd, kopplings-skydd och vänster främre motor-skydd.
  • Vevhus och cylindrarnas särdrag kännetecknas av silver yta med frästa fina ytor som ger ett komplett glidarcykel utseende.
  • Särskiljande 创kepa创 krom-strålkastare med innehållande av en halogenlampa på 55W/60W för suverän belysning under alla vädersituationer.
  • Halvböjt MC-styre möjliggör en riktig komfortable sittande ridande position. Du sitter väl förankrad och glida i åtskilliga mil.
  • Komfortabelt stort styrhandtag med stor diameter, också med aluminium polerad MC-styre där omkopplare med trefaldiga funktioner sitter monterad.
 
    Motor:
  • Helt ny motorkonstruktion med en 1.795cc vätskekyld 52-grader 创V-twin创 där andra 创V-twins创 motorer får ses som 创moppe-motorer创 då denna konstruktion är i det närmaste fulländat. Denna motor dunkar ut det ofantliga kraftvärdet av 78.9kW och lämnar vid 3.000rpm ett vridmoment av HELA 163Nm. Max kraftvärdet hämtar du från 5.000rpm. Andra glidarcyklar kan slänga sig i väggen. De konverteras till dvärgar och 创moppe-stadiet创. Den enda möjliga konkurrenten är och förblir YAMAHA och deras Wild Star 1600c.
    Ta en titt på Burrows Wild Star som lite omväxling till all info om VTXen. Besök också Keith's ombyggda VTX.
  • Den nya 创twin创 motorn särdrag kännetecknas av 101mm cylinderdiameter och den största vevstake och cylinder som HONDA någonsin tillverkat i MC sammanhang.

  • De 15.5kg smida stål vevaxeln använder bultliknande motvikter, vilket reducerar vevhuset med nästan 50mm och samtidigt reducerar vevaxeln med 3.3kg jämförd med en konventionell 创one piece design创.
  • Motvikts 创design创 med dubbla tappar möjliggör perfekt primär balans på motorn -- de två primära axlarnas monterade balans vikter minimerar sekundära kopplings eller vevaxel motvikts vibrationer för en högkvalitativ prestanda motor. Resultatet lär inte vänta på sig.. Ett muskedunder utan like. Kraften finns i hela varvtalsregistret, för acceleration och för långa 创glidar创 utflykter.
  • Tre ventil spelet per cylinder resulterar i optimal bränsle-ekonomi och utnyttjar två små IRIDIUM tändstift per cylinder för effektiv förbränning under motorns alla varvtal.
  • 4.5-liter luftfilter volym medför att motorn får tillräkligt med kalluft och ren luft.
  • Avancerat högtyckts programmerad bränsle insprutning, PGM-F (Programmed Fuel Injection (PGM-FI)) med elektronisk digital tändning maximerar kraftuttaget och erbjuder omedelbar gaspedal pådrag på den växel som behagar dig.
  • Två stycken 42mm i diameter spjäll-kroppar levererar luft till de två stycken special konstruerade högprestanda bränsle insprutningssystemen. Bränsle levereras genom tolv (12) munstycken spetsar per injektor. Detta producerar ett 创bensin-moln创 med atomer som i sin tur möjliggör hög lättantändlighet för optimal förbränning, effektivitet och ekonomi. Kraften finns där omedelbart.
  • Den elektroniska CPU:n möjliggör invidull digital 3D bränsle insprutning och tändningskarta för varje cylinder som åstadkommer ideala bränsleblandningar med avancerad gnist bildning hos tändstiftet, detta medför suveräna köregenskaper.
The CruiserCustomizing is the number 1 side. Here at http://www.cruisercustomizing.com can you find a lot of friends.
 
Vem är ägaren till 8N2039

Förmodligen kommer det att finnas en eller flera insatser för dämpning eller dovare muller på v-twin motorn.

Dessa insatser monteras förmodligen med att man ´´slitsar´´ upp ljuddämparen underifrån och för in mellanväggar.

Skall framföra mina synpunkter till HONDA's MC Corp.

 
  • Det HECS3 baserade CPU kontrollerad emission systemet utnyttjar luft injektorns system och tre-(3)- vägs ventil utblåset för att reducera utsläppen av emissionerna av kolväte (HC), koloxid (CO) och nitrösa oxider (NOx) via en katalysator. Två IRIDIUM tändstift per cylinder hjälper också till att reducera utsläppen.
  • Nytt unikt oljetråg för motorn med ett oljesmörjsystem som tillvaratar det interna vevhusets konstruktion som i detta fall nivåreglerar oljan i växellådan. Resultatet är en reviderad motor med förbättrad kraft, lägre motorvikt, tillåter optimal glidar ergonomi och 693mm låg sätes höjd.
  • Kylare med fläktkylning upprätthåller konstant motortemperatur för optimal prestanda och lång livslängd på motorn.
  • Underhållsfri automatisk kamkedja sträckare.
  • Tillförlitlig elektrisk 创Start-Knapp创 system.
  • Snyggt kromat avgassystem där två utblås går samman i ett som åstadkommer ett djupare, doft mullrande ljud.
  • Grundläggande inställbar stötdämpare för att minimera kraftig stötig gång.
  • Kraftigt byggd fotplatta med centrerad kopplings dämpning och hydraulisk påverkbar förvissar dig om behaglig upp och ner växling.
  • Femväxlad transmission låda med omsorgsfullt gjorda kuggförhållande för avkopplande körning och utan upphetsande njurbältes prestanda.
  • Kardanaxel systemet medför jämn låg bibehållen gång.
  • Ny slagfläns konstruktion på den slutliga femte växeln eliminerar oljud och förslitning. Detta medför också förenklad framhjul installation.

 

 

Var är mini kåpan?
Kan man åstadkomma mer skönhet än denna nyskapelse? Möjligen genom att man gömmer vattenkylaren på ett mer tillfredställande sätt. En mini kåpa?
Skall framföra mina synpunkter till HONDA's MC Corp. Besök Keith's ombyggda VTX.

 

 

Chassi:

  • Massiv rörformig stål ram som innehåller motorns enorma kraft och ger dessutom VTX:n en vidsträckt låg muskelös hållning.
  • Motorn är omsorgsfulls upphängd med hänganordningar som är gummi-utförda för att eliminera oönskade vibrationer vid körning och när extra kraft från motorn önskas. Denna åtgärd gör att VTX:ens goda ryckte och konstruktion kommer att bevaras.
  • Kraftig uppförd lutande framgaffel (45mm) som sörjer för (130mm) ett tjusigt helhetsintryck i 创glidande创 stund.
  • Dubbla bakre krom-stötdämpare erbjuder 100mm av 创wheel travel创 och präglar helhetsintrycker av att ge en behaglig 创glidar创 körning.
  • Hondas kombinerande broms system ((CBS) Combined Brake System) kännetecknas av dubbla skivbromsar fram en singel på bakre hjulet. Fram hjulet har två broms-ok med tre kolvar i varje ok. När man använder frambromsen används de två yttre kolvarna i varje broms-ok. Fot-Pedal-Bromsen kombinerar broms med två kolvar på den bakre skivbromsen och de mittersta kolvarna i de två främre oken, totalt bromsar fyra kolvar med fotbromsen, vilket är lika med motorcykelns samtliga bromsok. Som tidigare nämnts bromsar fyra kolvar med de två främre oken vid en handbroms åtgärd. Den behagligaste inbromsningen görs med fot-pedal-bromsen.
  • Underbart vackra sidenmatta aluminium fälgar gör att man förstår att Honda har ansträngt sig lite utöver det vanliga.
  • Brett och lågt framdäck, (130/70R-18) intensifierar 创glidar-stuk-känslan创 och medför suveräna köregenskaper.
  • Uppkäftigt fett bakdäck, (130/70R-16 ger motorn det respektingivande status som denna maskin har rätt att kräva. Däckets egenskaper gör att kraften i motorn också kan fortplanta sig på marken.

 

Det skall vara två utblås.
Tydligen finns inte några riktiga fot-plattor som standardutrustning på den superglidare utan bara vanliga fotpinnar? Så kan det givetvis inte få vara! Kan det var för att detta är prototype A?
Skall framföra mina synpunkter till HONDA's MC Corp.
The CruiserCustomizing is the number 1 side. Here at http://www.cruisercustomizing.com can you find a lot of friends.

Utrustning:

  • Stor synligt rund hastighetsmätare av lättavläst karaktär. Tydligt monterad på tanken mellan styret.
  • Tillförlitlig 300W generator.
  • Slitstarkt underhållsfritt 20AH batteri.
  • Underhållsfri hydraulisk koppling.
  • Internationella kontakter och kontroller lättåkommliga på styret, vilket följer ISO godkända grafiska symbol standard.
  • Bekväm 创tryck-för-att-avsluta创 blinkers.

Snugga linjer.

Tillbehörsutrustning:

  • Vindruta.
  • Krom tillbehören inkluderar: Chrome Backrest with Pad, Chrome Rear Carrier, Chrome Backrest/Rear Carrier Mounting Brackets, Chrome Backrest Trim, Chrome Rear Fender Panel.
  • Mjukvaruartiklar: Motorcykelöverdrag.
  • Ytterligare tillbehör inkluderar: Hard-Shell Leather Saddlebags, Saddlebag Mounting Brackets, Headlight Cowl, Radiator Chin Cowl.
  • (Ytterligare tillbehör som kommer att erbjudas. Tillbehörens tillgänglighet och specifikationer giltighet är alltid föremål av ändring utan att upplysningar lämnas i förväg.)    

Specifikationer:

VTX 1800  (ED-typ)  (95/1/EC-ventiler)

Motor

Vätskekyld 4-takt 6-ventiler SOHC V-twin

Cylinderdiameter x Slag

101 x 112mm

Cylindervolym, slagvolym

1,795cc

Kompression förhållande

9 : 1

Förgasare

Elektronisk bränsleinsprutning med automatisk choke

Max. Kraftuttag

78.9kW/5,000min

Max. Vridmoment

163Nm/3,000min

Tändning

Digitaliserad transistor styrning med elektronik avancerad två tändstift per cylinder.

Starter

Elektrisk

Transmission

5-växlad

Drivenhet på bakhjulet

Kardanaxel

Däck dimension      (LxWxH)

2,456 x 932 x 1,128mm

Hjulbas

1,715mm

Säteshöjd

693mm

Markhjöd

130mm

Bränslekapacitet

17 liters (inkludera 3.5 liter reserv varnings lampa)

Hjul          Fram/Bak

Aluminium fälgar

Främre hjulet

130/70R18 (Radial)

Bakre hjulet

130/70R16 (Radial)

Främre hjulupphängning

45mm inverterad filmrulle typ, teleskopgaffel med 130mm axel avstånd

Bakre hjulupphängning

Tvåfaldig konventionell stötdämpare med 5-stegs inställningsbar fjäder, 100mm axel avstånd

Främre broms

269mm tvåfaldig hydraulisk platta med kombinerad trekolv krumcirkel och hårdmetall belägg

Bakre broms

316mm tvåfaldig hydraulisk platta med kombinerad trekolv krumcirkel och hårdmetall belägg

Torr vikt

320kg

Alla specifikationer är föremål för att kunna ändras utan detta specificeras i förväg.
Alla fotografier visar VTX:n i modell A stadiet.

Sänd e-post till arlborg@winchap.com med frågor och kommentarer om denna webbsida.

Du 鋜 fri att anv鋘da allt material på denna sida, s l鋘ge du uppger k鋖lan i en eller annan form som du finner lämpligast.

Ta en närmare titt på Arlborg's uppfinningar.

Frågor och kommentarer sänds på engelska.

Free translation of Anders Arlborg, Stockholm, Sweden.

Senast modifierad 2001, länk till America Hondas Prototypsida tillkom 2001

HONDA Motorcycles Company

The CruiserCustomizing is the number 1 side. Here at http://www.cruisercustomizing.com can you find a lot of friends
.